(资料图片仅供参考)

早在2021年的时候，就有消息捕捉到宝马R1300GS的路试谍照，与R1250GS经典的车头造型截然不同，R1300GS的车头更扁平、更尖锐。不过因为当时是伪装的路试，纯黑色的涂装很难看出细节。但是，基于路试车型，国外民间大神制作出了相关的渲染效果图。

第一张R1300GS的效果图，是基于现款R1250GS 40周年纪念版的配色而来，其外观上最主要的变化是车头的造型，车头变得更加细长，没有现款车型那么饱满，而且经典的“大小眼”车头灯被取消了，这一点可能很多车友无法接受，但路试谍照就是这个样子的。

毕竟宝马水鸟“大小眼”的经典造型深入人心，而宝马之所以摒弃这一设计也是不得已为之，因为各个竞争对手均在车头上加入了雷达模块，以此获得更多的高阶功能。比如KTM大野驴在分裂脸的下巴处安装，杜卡迪揽途V4则是安装在车头正中央，而宝马R1300GS把雷达放在了车头灯上方，因此占据了原本属于“大小眼”头灯的位置。

因为车头的变化，新的R1300GS车头侧包围也进行了重新设计，同时也对车架进行了优化，而新的拳击手发动机排量有所增加，据悉是为了满足更加严苛的排放法规。硬件部分也有相应的变化，有谍照显示新的刹车卡钳由Brembo提供。

除了常规的R1300GS之外，M系列也有将新的型号纳入，M1300GS的商标也早已申请完毕。相应的渲染图也被国外民间高手做了出来。M系列除了拥有专属的配色之外，还有更高规格的配置，比如M系列独有的蓝色卡钳，甚至是更加强悍的发动机输出数值。当然因为拳击手发动机目前还没有高低功率之分，所以现在还不清楚M1300GS与R1300GS在动力方面有多大差异。

可以预料到的是，新的“水鸟”如果真的是这个样子，那这个车头应该会被不少网友嫌弃，即便是为了雷达模块而牺牲造型，但这个造型还是很难让人接受，设计成这样真的好看吗？