新装备卡在营门口之后

(资料图)

——新疆军区某合成团建设打仗型营区的一段经历

■周　斌 张志江 解放军报特约通讯员　梁　晨

近日，新疆军区某合成团一场建制营战备拉动考核拉开帷幕。

作战支援营营长王志接收预先号令后，第一时间收拢人员、下达命令。此时，多个营门已然打开，车辆按照作战方案迅速完成编队。随着最后一辆战车驶出营区，考官掐停秒表，记下出动用时。这次战备拉动，他们的出动速度竟比半年前快了近一倍！

“出动速度的提升，是我们向战聚焦、建设打仗型营区带来的新变化。”王志介绍说，今年初，团里着眼实际情况对营区进行了升级改造，营门、道路全面拓宽，主干道可允许多车并行，满足了各作战单元快速出动需求，再也不会出现以往的“堵车事件”了。

梁 晨绘

那一次，上级临时抽考战备拉动情况。警报拉响后，全营官兵迅速行动，奔赴各自战位。很快，各类车辆集合完毕，呈两路梯队从几处营门鱼贯而出。

“各车提高车速，加速通过营门……”此时，带着头车驶出营区的王志，正通过电台远程指挥。谁料，意外突然发生——工程防化连一辆新型工程机械车，与侦察连的一辆新型侦察车并行通过时，卡在了营门口，导致其他车辆也无法通过，顿时造成拥堵。

得知情况后，王志只得立即指挥其他车辆倒车、调头，从其他营门通过。但这个过程耗费了大量时间，最终该营这次拉动被上级判为“不合格”。

“所有车辆拉动预演都畅通无阻，怎么到了考核就‘掉链子’了？”

“当时，看着营门左右两侧的空间还很大，我就没有多想……”

此前出动执行任务时，驾驶工程机械车的工程防化连下士岳远庆因其他任务需要，拆除了装备两侧配件，且与车体较窄的运输车编组并行，当时顺利通过了营门。

但考核当天，车辆编队临时调整后，两台车体较宽的新型装备宽度叠加，比营门多出了一点。

“看似是意外，实则是战斗编组不科学，以及忽视按照战备要求进行营区建设的结果。倘若营门再宽些，还会造成车辆堵塞吗？”得知此事后，团参谋长剖析指出问题所在。

大家反思感到，近些年，团里陆续列装了多种大型作战装备，各级都在研究探索战法训法创新，加速推动作战体系融合，但对营区配套设施建设重视不够。这次的“堵车事件”及时敲响警钟：想要提升部队出动速度、满足练兵备战需求，必须同步推进营区建设。

该团立即组织相关部门深入了解现实需求，梳理出“车场、营门等重要通道容易卡住大型装备车辆”“车场、炮场连接主干道出入口过窄”“过道拐角两侧花草树木影响车辆快速出动”“营区部分路段无法满足车辆并排行驶”等问题。

经过研究论证，一套营区改造计划制订实施：拓宽原有营门，修建战备专用营门；将一处老旧库房改造为车场；移除道路旁影响车辆快速通行的花草树木与石阶，同时加宽部分路面和拐角路段……

“营区也是战场的一部分。”该团领导说，在这次营区改造中，他们进一步聚焦打仗需要，注重消除以往营区建设存在的弊端。他们还将闲置的废弃场地改建为多兵种训练场，实现不同专业可以同时开展训练，将通往车场、炮场等场地路段进行硬化，提升部队应急出动速度……

如今，该团营区面貌一新，营门更宽敞，道路更宽阔。训练场上，不同兵种专业训练正在同步上演，练兵备战的氛围更加浓厚。

编辑感言

一切工作都要向能打胜仗聚焦

■胡　璞

现代战争呈现出全域机动、全域作战特点，这要求部队能够迅速响应，快速高效完成平战转换。战场和营区之间，不再像过去那样存在明显差别。按战备要求建设打仗型营区，必然成为趋势和发展方向。这样一来，营区建设也面临新的要求——不仅要能保障全员额参训、全过程精训、全天候能训，还要能基本实现所有官兵专业基础和班组协同同时训练。

仗怎么打，兵就要怎么练；打仗需要什么，营区就应该建设什么。以往，个别部队营区建设曾出现重生活轻战备、重平时轻战时、走一路建一路等矛盾问题。近些年，部队各级都在探索寻求解决方法。2018年，中央军委批准启动全军营区基地化标准化建设试点。去年，中央军委办公厅印发《关于推进营区基地化标准化建设的意见》，为全面推开营区“两化”建设、加快塑造新时代营房，提供工作遵循和路径办法。许多部队积极推动营区改造，以适应练兵备战需要和部队转型、装备升级等带来的新情况新变化。

部队建设更加向能打胜仗聚焦，营区的战备气氛更加浓厚，这些都是令人欣喜的变化。与此同时，还有一点要注意，各级在建设打仗型营区时要更具前瞻性，将作战样式变化、武器装备发展、部队使命任务等纳入考量，为未来预留建设空间和技术接口，避免“推倒重来”，减少重复建设。